22.1. Маса вантажу, що перевозиться, і розподіл навантаження на осі не повинні перевищувати величин, визначених технічною характеристикою даного транспортного засобу.
Коментарі експерта
На кожний транспортний засіб складається технічна документація, в якій вказані всі його основні технічні параметри. Перш ніж сісти за кермо транспортного засобу, водій зобов'язаний знати максимально допустиму масу вантажу, яку він може перевезти на транспортному засобі і її розподіл по осях, для того щоб раціонально спланувати маршрут свого руху.
22.2. Водій перед початком руху зобов'язаний перевірити надійність розташування і кріплення вантажу, а під час руху - контролювати це, щоб запобігти його падінню, волочіння, травмуванню супроводжуючих осіб чи створенню перешкод для руху.
Коментарі експерта
Зсув погано закріпленого вантажу може призвести до виникнення дорожньо-транспортної пригоди, тому для забезпечення безпеки дорожнього руху водій зобов'язаний перед початком руху перевірити надійність кріплення і правильність розташування вантажу, а під час руху транспортного засобу стежити за його станом.
22.3. Перевезення вантажу дозволяється за умови, що він:
а) не наражає на небезпеку учасників дорожнього руху;
б) чи не порушує стійкості транспортного засобу і не утруднює керування ним;
в) не обмежує водієві оглядовості;
г) не закриває зовнішніх світлових приладів, світловідбивачів, номерних і розпізнавальних знаків, а також не перешкоджає сприйняттю сигналів, що подаються рукою;
ґ) не створює шуму, не піднімає пилу та не забруднює проїзну частину і навколишнє середовище.
Коментарі експерта
Під час перевезення вантажу з метою забезпечення безпеки дорожнього руху повинні дотримуватися всі умови, перераховані в даному пункті Правил дорожнього руху. При недотриманні хоча б одного пункту перевезення вантажу забороняється.
22.4. Вантаж, що виступає за габарити транспортного засобу спереду або ззаду більш ніж на 1 м, а по ширині перевищує 0,4 м від зовнішнього краю переднього або заднього габаритного ліхтаря, повинен бути позначений відповідно до вимог підпункту «з» пункту 30.3 даних Правил.
Коментарі експерта
Вантаж, що виступає за габарити транспортного засобу, може стати причиною виникнення дорожньо-транспортної пригоди, тому, якщо він виступає за допустимі діапазони, зазначені в даному пункті ПДР, він повинен бути позначений розпізнавальним знаком "Негабаритний вантаж" . Спеціальні світловідбиваючі смужки розпізнавального знака "Негабаритний вантаж" дозволяють іншим учасникам дорожнього руху виявити небезпеку і вжити заходів для запобігання розвитку небезпечної ситуації на дорозі. 22.5. За спеціальними правилами здійснюється дорожнє перевезення небезпечних вантажів, рух транспортних засобів та їх составів у разі, коли хоча б один з їх габаритів перевищує за шириною 2,6 м, за висотою від поверхні дороги - 4 м (для контейнеровозів на встановлених Укравтодором і Національною поліцією маршрутах - 4,35 м), за довжиною - 22 м (для маршрутних транспортних засобів - 25 м), фактичну масу понад 40 т (для контейнеровозів понад 44 т, на встановлених Укравтодором і Національною поліцією для них маршрутах - до 46 т), навантаження на одиночну ос ь 11 т (для автобусів, тролейбусів - 11,5 т), здвоєні осі - 16 т, строєні - 22 т (для контейнеровозів навантаження на одиночну вісь 11 т, здвоєні осі - 18 т, строєні - 24 т) або якщо вантаж виступає за задній габарит транспортного засобу більш як на 2 м (№490 від 17.09.2014).
Осі слід вважати здвоєними або строєними, якщо відстань між ними (суміжними) не перевищує 2,5 м.
Рух транспортних засобів та їх составів з навантаженням на одиночну вісь понад 11 т, здвоєні осі - більше 16 т, строєні осі - більше 22 т або фактичною масою більше 40 т (для контейнеровозів - навантаження на одиночну вісь - понад 11 т, здвоєні осі - більше 18 т, строєні осі - більше 24 т або фактичною масою понад 44 т, а на встановлених Укравтодором і Національною поліцією для них маршрутах - понад 46 т) в разі перевезення діляться вантажів автомобільними дорогами забороняється (№869 від 21.10.2015).
Забороняється рух транспортних засобів з навантаженням на вісь більше 7 т або фактичною масою більше 24 т автомобільними дорогами загального користування місцевого значення (№869 від 21.10.2015).
Коментарі експерта
Наказом Державної служби автомобільних доріг України та Міністерством внутрішніх справ України затверджено від 07.05.08 Технологічний регламент №219 / 198, який визначає процедуру габаритно-вагового контролю транспортних засобів та інших самохідних машин і механізмів на автомобільних дорогах загального користування за допомогою стаціонарних або пересувних пунктів габаритно -ваговий контролю. Габаритно-ваговий контроль здійснюється уповноваженими Укравтодором дорожніми підприємствами та організаціями разом з відповідними підрозділами Національної поліції виключно в пунктах габаритно-вагового контролю. Пересувний пункт габаритно-вагового контролю повинен бути обладнані відповідними знаками та обладнанням. У пересувний пункт габаритно-вагового контролю транспортні засоби направляються відповідним підрозділом Національної поліції. У пункті габаритно-вагового контролю транспортний засіб перевіряється на відповідність вимогам пункту 22.5 Правил дорожнього руху. Якщо транспортний засіб відповідає вимогам пункту 22.5, воно продовжує свій рух, якщо ж мають місце порушення, то складається акт у двох примірниках (другий примірник передається водію) і водій зобов'язаний внести плату за проїзд автомобільними дорогами загального користування (від пункту завантаження до пункту розвантаження ), після чого співробітники підрозділу Національної поліції видають дозвіл на подальший рух такого транспортного засобу.
Водій великовагового та / або великогабаритного транспортного засобу або уповноважена ним особа має право привести габаритно-вагові параметри транспортного засобу у відповідність з установленими нормативами будь-якими засобами і способами, попередньо оплативши проїзд автомобільними дорогами загального користування від місця завантаження до пункту габаритно-вагового контролю. Після приведення транспортного засобу у відповідність з вимогою пункту 22.5 Правил дорожнього руху, повинен бути проведений повторний габаритно-ваговий контроль. За умови задоволення пункту 22.5 Правил дорожнього руху транспортний засіб може продовжити рух до місця призначення без внесення будь-яких оплат за користування автомобільними дорогами загального призначення від пункту габаритно-вагового контролю до пункту розвантаження.
22.6. Транспортні засоби, що здійснюють дорожнє перевезення небезпечних вантажів, повинні рухатися з увімкненим ближнім світлом фар, задніми габаритними ліхтарями та встановленими розпізнавальними знаками, передбаченими пунктом 30.3 даних Правил, а великовагові та великогабаритні транспортні засоби - також з увімкненим проблисковим маячком (проблисковими маячками) оранжевого кольору (№634 від 09.07.2008)
Коментарі експерта
З метою забезпечення безпеки дорожнього руху на транспортних засобах, що здійснюють дорожнє перевезення небезпечних вантажів, повинні бути включені ближнє світло фар і задні габаритні ліхтарі, а також повинні бути встановлені розпізнавальні знаки «Інформаційна таблиця небезпечного вантажу» і «Знак небезпеки». На великовагових і великогабаритних транспортних засобах повинен бути, крім ближнього світла фар і задніх габаритних ліхтарів, додатково включено проблисковий маячок оранжевого кольору і встановлені розпізнавальні знаки відповідно до пункту 30.3 з) даних Правил.