несправності бензонасоса
Автор ГАС

Здається, що дуже простий механізм, і проблем з ним бути не повинно, в перебиранні і ремонті простий, а можна і просто замінити на новий. - Глибоке оману. Через бензонасоса виникають такі проблеми про які ви і не здогадуєтеся.

В першу чергу - для нормальної роботи насоса потрібно забезпечити правильний мінімальний виліт - D штовхача, равний- 1,2 - 1,3 мм, який регулюється змінними прокладками A і B, які мають різну товщину. При заміні або ремонті насоса не забувайте про цей параметр і враховуйте те, що з часом він змінюється за рахунок зносу деталей приводу - ексцентрика, штока і деталей самого бензонасоса. Бажано що б прокладка - B була найтоншою.

Але це далеко не все про бензонасос. Головна "СТРАШИЛКА" описана нижче.

У разі утворення течі через блок діафрагм бензонасоса, при утворення тріщин або розкручуванні стягивающей гайки, бензин може надходити в масляну систему. Чим це загрожує?

1. Масло розріджується бензином, втрачає свої фізичні і хімічні властивості, що призводить до посиленого зносу двигуна.

2. При несприятливому збігу обставин двигун може взагалі спалахнути або вибухнути. При деяких несправності (в основному в системі запалювання) буває відбуваються "постріли" в карбюратор. Такий "постріл" підпалює пари бензину, що йдуть з картера по системі вентиляції, полум'я проникає по ній же в картер і двигун загоряється зсередини. Ось для чого служить "пламегаситель" - така "незрозуміла" латунна спіралька в штуцері корпусу повітряного фільтра. Але він не завжди рятує, а якщо його немає взагалі або він розвалився?

А це схемку внутрішнього устрою бензонасоса для тих, хто ремонтував його сам і як завжди залишилися "зайві" деталі.

1 - вихідний штуцер, 2 - сітчастий фільтр, 3 - корпус, 4 - усмоктувальний штуцер, 5 - гвинт, 6 - болт, 7 - кришка, 8 - сідло клапана, 9 - всмоктуючий клапан, 10 - пружина клапана, 11 - робоча діафрагма , 12 - запобіжна діафрагма, 13 - штовхач, 14 - пружина, 15 - важіль ручної підкачки, 16 - пружина, 17 - ексцентрик, 18 - балансир, 19 - важіль механічної підкачки (від працюючого двигуна), 20 - пружина диафрагменного вузла, 21 - нижня кришка, 22 - 23 - внутрішня і зовнішня дистанційні прокладки, 24 - нагнітальний клапан.

Стаття скопійована з сайту http://www.as066.narod.ru/ з дозволу автора.

25.07.06.