1. Про Вартості Renault Vel Satis
2. Технічні Характеристики Renault Vel Satis

У 2002-му, компанія Renault, показала свій Vel Satis. Це був автомобіль бізнес класу, але він не був седаном. Це було щось, абсолютно не схоже на те, до чого вже так привчили: німці, американці та японці. Напевно, такий автомобіль, могли створити лише у Франції.

В дебютний для Рено Вів Сатіс, 2002 ий рік, по всій Європі було продано лише 7 000 таких автомобілів. І це при плані в 20 000 машин в рік! Тільки вдумайтеся: - за все друге півріччя 2006-ого, по всій Росії, було продано лише 13-ать таких автомобілів. І в даному випадку, для Рено, ця цифра вже явно не щаслива.

autobelyavcev.ru

Volkswagen Transporter T6

Чому ж так вийшло? Адже представляючи свою, нову на той момент машину, в якості основних конкурентів, в Рено називали саме Mercedes E-class W211 , і BMW 5-series E60 . А це означає, що вони повинні були запропонувати за справжньому якісний продукт.

• Про Вартості Renault Vel Satis

Купити новенький, Рено Вів Сатіс 3.5 V6, в Росії, можна було за 45 000 $. Так, - це потужна і нафарширована машина, але за ці гроші можна було купити і BMW, і AUDI і Mercedes - нехай і не в такому багатому «фарші». Так що, - вся справа в магії престижних, німецьких брендів?

У самій Франції, машина з турбодизельной четвіркою на 2.2л, продавалася за 30 000 євро. Що також, звичайно ж не дешево, для європейського автомобіля, що продається в Європі.

Купити старий Renault Vel Satis, у нас можна за 10 000, і навіть за 7-8 тисяч доларів. А ось це, вже досить цікава пропозиція. Адже серед людей доглядають старий автомобіль, в даному ціновому діапазоні, вистачає тих, хто хоче отримати потужність, комфортабельність і якість, а крутість бренду, для них не так вже й важлива.

Так, - у нас, престижний, легковий автомобіль (не позашляховик), обов'язково повинен мати кузов типу седан. Але в Renault, зробили свою велику машину хетчбеком, зовсім не випадково. Справа в тому, що саме цей тип кузова, при мінімальних зовнішніх габаритах автомобіля, дозволяє отримати максимум внутрішнього простору.

Погляньте на фото Рено Вів Сатіс, вам здається, що цей автомобіль виглядає безглуздо і несерйозно? Невже, при всій зовнішній незвичайності, шильдики - «3.5 V6», і два патрубка системи вихлопу, послерестайлових автомобілів, не вселяють вам поваги?

При КБ в 2840мм, довжина кузова, цього великого, французького хетчбека, дорівнює 4860мм. Дорожній просвіт становить 140мм, а споряджена маса машини з бензиновим V6, і автоматичною КПП, дорівнює 1720кг.

До речі, топові модифікації з бензиновим V6 під капотом, оснащувалися великими, 18-ати дюймовими колесами, з шинами 245-ой ширини, і 45-им профілем боковини.

Говорячи про якість, і дорожнечі виконання, обов'язково варто згадати про подвійні, бічному склі, - це «фішка» дійсно дорогих, і якісних автомобілів. Тут варто додати, що Вів Сатіс виграв в конкурсі «Золотий Децибел», де був названий самим тихим, французьким автомобілем.

Передні сидіння Vel Satis оснащені електроприводами і пам'яттю. Сидіння даного автомобіля дуже широкі, і в плані комфортабельності, більше нагадують домашні крісла, ніж сидіння призначене для автомобіля.

За відгуками власників Рено Вів Сатіс, тут не вистачає лише підігріву керма. Але при цьому тут присутній підігрів форсунок омивача.

В обробці салону цього, великого Рено, застосовується хороша шкіра, натуральне дерево, але головне - тут дуже багато місця!

Посадка тут висока, що разом з великою плошею скління, обумовлює відмінну оглядовість.

Коли Вів Сатіс тільки з'явився, процедура запуску двигуна цього автомобіля, здавалася просто дивовижною. Як ви зрозуміли, тут немає ключів, силова установка запускається кнопкою, але при цьому, в своїй кишені потрібно мати спеціальну карту-ключ. Для неї передбачений і спеціальний паз, але вставляти її туди зовсім не обов'язково, досить, щоб вона просто була поруч.

Ця машина отримала електронний гальмо стоянки. При глушіння двигуна вона самостійно оцінює кут, під яким знаходиться в даний момент, і на підставі отриманих даних, визначає зусилля, з яким затискає задні колеса.

Багатьом сподобається жіночий голос, яким ця француженка, оповіщає господаря про різні несправності, не вимкнені габаритах, або про стан стоянкового гальма.

Рено Вів Сатіс оснащений аудіосистемою Cabasse, з CD - приводом на 6 дисків, і вісьмома динаміками.

Хоч це і не драйверський автомобіль, але він оснащений ГУР-ом із змінним зусиллям. Так при наборі швидкості, кермо французького автомобіля стає важчим, що робить більш зрозумілим поведінку автомобіля, на високих швидкостях.

• Технічні Характеристики Renault Vel Satis

Під капот Рено Вів Сатіс встановлювалося чотири, різних двигуна.

Бензинова, турбірована четвірка, об'ємом в 2.0л, розвиває потужність в 170к Що в загальному то, не погано, але найбільший інтерес, серед всіх моторів Вів Сатіс, викликає бензиновий V6. Ця Шістка, при 3.5л обсягу, розвиває 245л.с і 330Н.М тяги. Даний движок дістався Рено, від союзного Nissan, і це саме той мотор, що в кілька форсованої версії, встановлювався на 350 Z! З таким агрегатом, стикується п'яти швидкісний автомат. Даний тандем дозволяє набрати першу сотню за 8.3с, максимальна швидкість такого автомобіля - 235км в годину.

Турбодизельні модифікації мають обсяг у 2.2 і 3.0 л, і розвивають потужність в 150-ат і 180-ат к.с відповідно. Більш потужний дизель розвиває 350Н.М крутного моменту. Так що в деякому діапазоні, трилітровий дизель, по своїй тязі перевершує навіть топовий, бензиновий V6.

Renault Vel Satis - це дійсно якісний, і комфортабельний автомобіль. Широкому поширенню якого, завадила його занадто незвичайна, для даного класу автомобілів, зовнішність; а також висока, як для автомобіля марки Рено, вартість. Але, якщо вам подобаються незвичайні, і при цьому добротні автомобілі, то у цього Рено є все, щоб вас зацікавити).