Автопортал || Авто - статьи

Сельскохозяйственная техника
Чтение RSS

Твердотільні літій-іонні акумулятори в 3 рази збільшать запас ходу електромобілів

94-річний   Джон Гуденаф   , Відомий як один з творців літій-іонного акумулятора, очолює команду дослідників в Техаському університеті в Остіні

94-річний Джон Гуденаф , Відомий як один з творців літій-іонного акумулятора, очолює команду дослідників в Техаському університеті в Остіні. Група розробляє твердотельную батарею , Яка зможе зберігати в три рази більше енергії, ніж існуючі літій-іонні батареї.

У разі успіху Гуденаф і його співробітників, пробіг електромобілів може значно збільшитися. Крім того, швидкість зарядки скоротить її час з годин до хвилин.

Замість рідких електролітів в нових батареях будуть використовуватися скляні, що зробить акумулятори безпечніше. В літій-іонних батареях рідина передає іони літію між позитивним і негативним полюсами (катодом і анодом). Занадто швидка зарядка цих батарей може пошкодити структуру акумулятора, а також стати причиною їх раптових загорянь і вибухів .

Читайте також: Хіміки вдосконалили літій-іонні батареї, зробивши їх більш ємними і екологічними

Читайте також:   Хіміки вдосконалили літій-іонні батареї, зробивши їх більш ємними і екологічними

«Вартість, безпеку, ємність, швидкість зарядки і розрядки і термін роботи батарей є критично важливими для широкого поширення автомобілів. Ми впевнені, що наші розробки допоможуть усунути недоліки, властиві сьогоднішнім акумуляторів », - йдеться в спеціальній заяві Гуденаф.

Використання скляного електроліту забезпечить прискорений процес зарядки. Крім того, такі пристрої можна буде використовувати в холодну погоду. Перша повністю твердотільна батарея, створена в Техаському університеті, може працювати при температурі -60 градусів.

Нова технологія дозволяє застосовувати лужні метали (літій, натрій або калій) в якості анода, що неможливо в звичайних батареях . За рахунок цього збільшується щільність енергії катода і забезпечується тривалий термін служби. В експериментах АКБ дослідників продемонстрували понад 1200 циклів перезарядки з низьким опором елементів.

Перше дослідження про твердотільних акумуляторах було опубліковано в журналі Energy & Environmental Science . Його автор, Марія Хелена Брага, розробляла такі батареї в Університеті Порту в Португалії. Протягом останніх двох років вона співпрацює з Гуденаф.

Читайте також: «Вічний» акумулятор випадково відкритий вченими з Каліфорнії

джерело: news.utexas.edu

Сподобалася стаття? Поділіться нею і буде вам щастя!

Loading ...