1. Для того щоб виконати перевірку герметичності клапанів необхідно мати:
2. Як перевірити герметичність клапанів?
3. Як усунути негерметичність клапанів? притирання клапанів

Перевірка герметичності клапанів - важливий захід, оскільки від щільності прилягання впускних і випускних клапанів до сідел багато в чому залежить правильна робота силового агрегату . Сьогодні ви дізнаєтеся як перевірити герметичність клапанів, а також як притертися клапана в домашніх умовах за допомогою спеціальних щупів і набору допоміжних пристосувань.

Без правильної і злагодженої роботи ГРМ (газорозподільний механізм) - неможлива безперебійна робота двигуна, це необхідно розуміти і своєчасно виявляти всі наявні проблеми в роботі цієї системи. Ключову роль в ГРМ грають клапана впускні і випускні, як вже зрозуміло з назви, одні випускають, а інші - впускають ... Щільність прилягання клапанів - важливий момент, від якого, як уже говорилося вище, дуже багато залежить в іншому випадку в камері згоряння не створюватиме необхідний тиск і робота ДВС буде неефективною, а можливо і зовсім неможливою.

Для того щоб виконати перевірку герметичності клапанів необхідно мати:

1. Набір плоских щупів;
2. Широку слюсарну лінійку або спеціальний шаблон;
3. Притирочную пасту;
4. гас;
5. Спеціальну "пристосуватися" для притирання клапанів.

Як перевірити герметичність клапанів?

Перевірка герметичності клапана і сідла виконується наступним чином:

1. Знімається головка блоку циліндрів (ГБЦ).

2. Очистіть ГБЦ і корпусу підшипників від бруду, нагару та інших олійних відкладень.

3. Далі необхідно виконати ретельний огляд головки і корпусу підшипників. При огляді не повинно бути ніяких тріщин, подряпин або інших слідів пошкодження.

4. Після оглядаємо робочі поверхні корпусу підшипників, опор розподільного, а також стінок посадочних отворів гидротолкателей, на них не повинно бути ніяких слідів напливу металу або задирів.

5. Напрямні клапанів і сідла повинні щільно сидіти і прилягати до "тіла" ГБЦ. На сідлах і клапанах не повинно бути тріщин або слідів прогорання.

6. Використовуючи шаблон, виконайте перевірку площинності ГБЦ, в разі відсутності такого це можна зробити за допомогою широкої слюсарної лінійки. Прикладіть лінійку ребром до нижньої привалочной площині головки по діагоналі, перевірте чи немає зазору між ГБЦ і ребром лінійки. Як правило, його можна помітити в центральній частині або по краях. Виміряйте зазор по обидва боки, використовуючи плоскі щупи, максимально допустимий зазор - 0,1 мм. У разі якщо у вас вийшло більше - потрібно фрезерування привалочной площині або повна її заміна.

7. Далі необхідно перевірити герметичність ГБЦ. Щоб виконати таку перевірку необхідно заглушити на торцевій поверхні головки блоку вікно подачі ОЖ до термостата. Далі переверніть головку і налийте гас в її сорочку охолодження. Переконайтеся в тому, що ніде немає ніяких подтечек, в разі виявлення такої слід провести ремонт головки блоку циліндра або повністю її замінити.

8. Тепер прийшла черга клапанів. Щоб перевірити герметичність клапанів ГБЦ покладіть її на рівний стіл привалочной площиною до верху, потім налийте в камери згоряння головки гас і почекайте пару хвилин. Цю процедуру ще називають "проливкой". Якщо ви помітили, що рівень гасу в камері згоряння почав знижуватися, або на столі з'явилася калюжа, це означає, що в цій камері один з клапанів або обидва клапана мають негерметичність, а значить необхідна притирання клапанів.

Як усунути негерметичність клапанів? притирання клапанів

1. Усунення негерметичності клапанів виконується шляхом їх притирання до сідел, в разі відсутності тріщин або пошкоджень на тарілці і клапані його можна відновити шляхом притирання. Для виконання цієї процедури необхідно:

2. Зняти з клапана Маслос'емниє ковпачок.

3. Дістати клапан, який погано прилягає з направляючої втулки.

4. Далі на робочу поверхню (ту, яку необхідно притертися) наноситься спеціальна притиральні паста, наприклад «Алмазна».

5. Клапан встановлюється в голівці блоку циліндрів, а до його стрижня кріпиться «пріспособа» для притирання клапанів.

6. Притискуючи клапан до сідла, виконується притирання шляхом обертання клапана з боку в бік, зробивши 10-15 таких рухів поверніть його на 90 ° і знову продовжите притирання. Виконувати притирання слід до тих пір, поки на тарілці і сідлі не утворюється рівномірна рівна поверхня, а самі деталі не стануть ідеально прилягати одне до одного.

7. По завершенню залишки притирочное пасти видаляються, а клапан з новими маслос'емниє ковпачками встановлюється на місце.

На цьому у мене все, бажаю удачі в роботі! Спасибі, що читаєте нас, до нових зустрічей на питання Авто !