Після деякого спаду купівельного попиту на автомобілі марки Audi, який простежувався досить довго (більше десяти років), керівництво компанії вирішило повністю поміняти конструктивний підхід до іміджу моделей і, простеживши за станом ринку, взялося за розробку нової A4. Audi A4 Седан 2000 - 2004 рр

Рішення виявилося вірним, після презентації моделі A4 успіх виявився приголомшливим. І хоча зовнішній дизайн оновленої моделі не настільки новий і ідеальний як хотілося б, але все технічні характеристики, динаміка і комплектація салону виявилися вище всяких похвал. Особливо дизайнери постаралися над внутрішньою обробкою, тепер вона більше відповідає всім оцінками класу «люкс», ніж звичайному седану «сімейного» рівня.

Audi A4 Седан 2000 - 2004 рр

Отже, старт був відмінним, напрямок вибрано правильно і компанія впевнено рушила по заданому курсу, про це вже говорить статистика і купівельний попит, зазначений за 2001-2008 роки. Причому в останній модифікації 2009 року розробники врахували всі помилки попередніх років. Після нарікань про те, що A4 багато в чому успадкувала дизайн версії Audi A6, кузову оновленої моделі додали впевненості і навіть трохи агресивності. Компанія не стала розмінюватися на велику кількість модифікацій кузовів, розуміючи, що при збільшенні кількості втратить в якості і обмежилася трьома версіями: седан, кабріолет і універсал. Зате кузова всіх модифікацій відрізняє висока корозійна стійкість і надійність, що доведено багаторазово на випробувальних треках в різних регіонах при різних кліматичних умовах.

Audi A4 Седан 2000 - 2004 рр

Для вітчизняного автолюбителя, недосвідченого особливою розкішшю салонів, все в цій моделі захоплює: цілком гідний зовнішній дизайн, якісні матеріали в обробці салону, електроніка в повному порядку і плюс до всього така ефектна нічне підсвічування, що впору в машині влаштовувати романтичні побачення. Але є один недолік, на якому розробники явно заощадили - задні сидіння не розраховані на пасажирів з високим зростанням, навіть двом дорослим там буде тісно, ​​що вже говорити про трьох пасажирів. Хоча все правильно, автомобіль заявлений з розрахунком на чотирьох пасажирів, і це тільки у нас в країні вважається, що якщо модель чотирьохдверна, то в неї з комфортом повинні поміщатися як мінімум п'ятеро людей.

Audi A4 Універсал 2002 - 2004

Звичайно, моделі A4 далеко до показників спорткара, але вона легка в управлінні, плавність ходу іноді просто заворожує, з підвіскою теж проблем не виникає. Динаміка для всіх модифікацій цієї моделі занадто різна і тут потрібно розібратися докладніше. Самій «низькою» в рейтингу динаміки вважається модифікація A4 з 100-сильною версією, а найбільш потужною - версія c 4,2-літровому двигуном V8 в 420 кінських сил. Модифікація S4 представлена ​​таким же двигуном V8, але вже в 333 кінських сили. Розгін до сотні здійснюється за 8,6 секунди, при цьому максимальну швидкість автомобіль набирає до планки 228 км / год.

Audi A4 Універсал 2002 - 2004

Найслабшими в представленій лінійці двигунів вважаються агрегати з об'ємом циліндрів в 1,6 і 2 літри, відповідно, потужністю в 102 і 131 кінських сили. Найпопулярнішим у покупців залишається агрегат з турбонаддувом, на 1,8 літра і потужністю в 170 конячок. В Європі також досить поширена версія з двигуном V6 такої ж потужності, тільки об'ємом 2,4 літра. Найпотужніший з цієї лінійки двигунів - шестициліндровий 220-сильний 3-літровий агрегат зустрічається вкрай рідко. Також непопулярними виявилися і дизелі на 130 (1,9-ти літрові) і 180 (2-х літрові) кінських сил. Причому останній з дизельних варіантів, напевно, спеціально встановлювався на одну з версій моделі, щоб позмагатися в швидкості і динаміці зі своїми японськими конкурентами. Після рестайлінгу останніх років, в комплектації моделі А4 з'явилися інноваційні бензинові двигуни: 2-літровий FSI в 150 к.с. і турбований двигун V6 на 255 кінських сил.

Audi A4 Універсал 2002 - 2004

На вітчизняних дорогах добре пристосувалися бензинові силові агрегати з чотирма циліндрами. На жаль, занадто дорогі в експлуатації спортивні версії А4. Якщо брати в розрахунок дизельні двигуни, то для наших доріг найприйнятнішим варіантом буде 1,9 літровий двигун, інші капризно поводяться і вимагають додаткових турбот від власників.

Audi A4 Седан 2004 - 2007

Купуючи модель Audi А4, слід повчитися європейської ощадливості і частіше привозити свою «красуню» в автосервіс для техогляду. Кожні 15 тисяч кілометрів пробігу вимагають заміни масла, а після позначки в 60 тис. Км слід міняти і ремінь ГРМ. На жаль, наше якість бензину вимагає ще і частої заміни поршневих кілець, а в умовах холодної зими можливі збої при запуску двигуна.

Audi A4 Седан 2004 - 2007

Трансмісія системи Quattro з повним приводом могла бути встановлена ​​на весь ряд модифікацій А4 і це радує, тому що вона виявилася перевірена часом на багатьох моделях. Особливо довговічні механічні коробки передач, в моделях до 2003 року випуску іноді відбувався збій варіатора Multitronic, але при покупці більше нової моделі можна бути впевненим, що такого не станеться, все помилки конструктори виправили або підкоригували, в залежності від комплектації різних деталей і двигунів. В оновленій моделі трапляються скарги на недоробки з електронікою, особливо, це стосується версій з додатковими опціями, які не входять в базову комплектацію.

Audi A4 Седан 2004 - 2007

Гарантія на кульові опори розрахована на 70 000 км пробігу, а стійки стабілізатора витримують трохи довше, потім потрібен ремонт підвісок, а це в умовах вітчизняного сервісу недешево. Тому, якщо ви збираєтеся купувати машину для далеких і частих поїздок, то краще зупинитися на іншому варіанті. Все в моделі Audi А4 начебто відмінно: і швидкість, і динаміка, і електроніка на висоті, і комфорт повністю задовольнить найвимогливішого клієнта. Ось тільки наші вітчизняні дороги не відповідають тим стандартам, які розраховані для таких моделей як А4, та й з деталями на випадок термінового ремонту справи йдуть не кращим чином.

Audi A4 Універсал 2004 - 2007

За ціновими характеристиками - порядок їх залежно від року випуску такої: модель A4 2001 року випуску, з мотором на 2 літри коштує 390 тисяч рублів, приблизно такий же автомобіль, але 2003 року випуску вже оцінюються в 500 000 рублів, 2005 рік, з турбомотором в 2 літри йде за ціною в 700 000, версія S4 2004 року вже на 100 000 дорожче, а найновіші моделі коливаються в ціні від одного мільйона до 1 600 000 рублей.